Theo quy hoạch, Hà Tĩnh sẽ trở thành một trong những cực phát triển của vùng Bắc Trung bộ và Duyên hải miền Trung, phấn đấu đến năm 2030 trở thành tỉnh khá, nằm trong nhóm 20 tỉnh, thành phố có tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) cao nhất cả nước; phát triển các lĩnh vực văn hóa, xã hội, quốc phòng, an ninh, trật tự an toàn xã hội, đối ngoại ổn định, bền vững.

Cụ thể, tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân thời kỳ 2021 – 2030 đạt trên 9%/năm. Cơ cấu kinh tế với nông, lâm nghiệp và thủy sản chiếm khoảng 7,9%; công nghiệp – xây dựng chiếm khoảng 60,3%; dịch vụ chiếm khoảng 26,6% và thuế sản phẩm trừ trợ cấp sản phẩm chiếm khoảng 5,14%;…

Tại Hà Tĩnh sẽ có ba trung tâm đô thị. Trong đó, trung tâm đô thị xung quanh thành phố Hà Tĩnh, trong đó thành phố Hà Tĩnh là hạt nhân và các đô thị vệ tinh kết nối thành phố Hà Tĩnh, gồm thị trấn Thạch Hà, thị trấn Cẩm Xuyên và thị trấn Lộc Hà.

Trung tâm đô thị phía Bắc là thị xã Hồng Lĩnh gắn với thị trấn Tiên Điền, thị trấn Xuân An, đô thị mới Nghi Xuân và vùng phụ cận. Trung tâm đô thị phía Nam với hạt nhân là thị xã Kỳ Anh gắn với Khu kinh tế Vũng Áng và vùng phụ cận.

Hà Tĩnh sẽ phát triển đa dạng các loại hình, sản phẩm du lịch, trong đó tập trung phát triển các khu du lịch ven biển, đầu tư khai thác hiệu quả các sân gôn, dịch vụ thể thao, giải trí để tạo các sản phẩm du lịch có chất lượng cao, có thương hiệu, có năng lực cạnh tranh trong nước và quốc tế; xây dựng các tuyến du lịch nội tỉnh, liên tỉnh và quốc tế gắn với các khu, điểm du lịch trên địa bàn.

Tại Hà Tĩnh sẽ có bốn ngành trọng điểm gồm công nghiệp luyện thép, công nghiệp hỗ trợ, chế tạo sau thép và sản xuất điện; nông, lâm nghiệp và thủy sản; dịch vụ logistics; du lịch.

Tại tỉnh còn có ba hành lang kinh tế, trong đó hành lang kinh tế đồng bằng ven biển gắn với quốc lộ 1, cao tốc Bắc Nam và đường ven biển. Hành lang kinh tế dọc quốc lộ 8 từ thị xã Hồng Lĩnh đến Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Cầu Treo. Hành lang kinh tế trung du và miền núi phía Tây gắn với đường Hồ Chí Minh.

Một trung tâm động lực tăng trưởng của tỉnh là Khu kinh tế Vũng Áng với hạt nhân là Khu liên hợp gang thép Formosa, cụm cảng nước sâu Vũng Áng – Sơn Dương.

Về phương án phát triển hạ tầng giao thông quốc gia, tại Hà Tĩnh sẽ có các tuyến quốc lộ, cao tốc, đường sắt, đường thủy theo quy hoạch quốc gia.

Tỉnh cũng phát triển cảng cạn tại các khu kinh tế, khu công nghiệp, đường 8, 12C và các trung tâm logistics; ưu tiên các vị trí có thể tích hợp với trung tâm logistics, kết nối thuận lợi với cảng biển, đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, vận tải sông pha biển,….

Riêng về ohương án phát triển hạ tầng giao thông cấp tỉnh, Hà Tĩnh có 8 tuyến đường tỉnh và 01 tuyến đường ven biển. Các tuyến đường đô thị, đường huyện, đường xã thực hiện theo quy hoạch đô thị, nông thôn, quy hoạch xây dựng vùng huyện và liên huyện.

Tại tĩnh còn quy hoạch 14 bến xe tại các huyện, thị xã, thành phố,…

Hà Tĩnh vừa công bố bản đồ quy hoạch sử dụng đất thời kỳ 2021 – 2030 (ảnh chụp màn hình)

Theo quy hoạch vừa được phê duyệt, diện tích đất nông nghiệp tại Hà Tĩnh sẽ được điều chỉnh giảm từ 498.956 ha (năm 2020) xuống còn 486.380 ha (năm 2030).

Diện tích đất phi nông nghiệp được điều chỉnh tăng mạnh từ 88.036 ha (năm 2020) lên 109.317 ha (năm 2030). Đồng thời, diện tích đất chưa sử dụng được điều chỉnh giảm mạnh từ 12.453 ha (năm 2020) xuống còn 3.748 ha (năm 2030).

Trong diện tích đất phi nông nghiệp được điều chỉnh nêu trên, diện tích đất khu công nghiệp tăng mạnh từ 2.785,8 ha (năm 2020) lên 6.025 ha (năm 2030), tăng 3.239,2 ha. Diện tích đất cụm công nghiệp được điều chỉnh tăng từ 241,65 ha (năm 2020) lên 1.891,83 (năm 2030), tăng 1.650ha.

Diện tích đất thương mại, dịch vụ được điều chỉnh tăng mạnh từ 642ha (năm 2020) lên 4.223 ha (năm 2030), tăng 3.581,18 ha. Diện tích đất ở tại nông thôn được điều chỉnh tăng mạnh từ 10.754,46 ha (năm 2020) lên 13.919,95 ha (năm 2030), tăng 3.165,49 ha. Diện tích đất ở tại đô thị được điều chỉnh tăng mạnh từ 2.488,36 ha (năm 2020) lên 4.270,12 ha (năm 2030), tăng 1.781,76 ha.

Kindness.vn